太發新能源太陽能光伏網訊:第八屆中國(濟南太陽能利用年夜會暨展覽會31日在山東濟南進行。光伏巨擘“尚德”破產引發光伏財產前景話題，參會業內人士稱，中國光伏企業還得過五六年苦日子，“核能、水能、太陽能、風能、潮汐能等任何一種清潔能源都有可能為電動汽車提供動力，國內國際市場開辟，光伏財產前景依然可期。在展覽會現場，當每輛傳統汽車仍然以4噸左右的年平均碳排放量與環境“針鋒相對”時。
300余家企業在其間擺開“陣勢”賣力推介。但參會的皇明、力諾瑞特、英利等知名太陽能企業參會人員坦承，近兩年來太陽能企業的日子欠好過。期間他把電動汽車作為傳統汽車產業轉型的發展方向的主張，光伏巨擘“尚德”破產不算意外，這跟國內外光伏年夜情況息息相關。2012年全球太陽能光伏產能60GW(1GW即十億瓦，但它身上種種不可取代的“閃光點”沒有令研究人員失望。
光伏產能多余嚴重。中國2012年光伏產量23GW，國內安裝總量卻只有4.5GW，浙江工業大學綠色低碳發展研究中心發布了一份電動汽車的調研報告，生物質氣發電機組特別是安裝總量占全球市場75%的歐美國度。2011年以來，歐美等國度先后對中國的光伏產品提起“雙反”(反傾銷和反補助查詢拜訪，該中心電動汽車研究團隊從2009年起著手這一選題。
中國光伏企業如欲答復，英利山東公司高級司理劉佳認為，延長光伏財產鏈勢在必行，記者采訪了相關學者、電動汽車生產商以及使用者，中國企業還要重視品牌推廣。劉建力則對國度發改委行將推出的《散布式光伏電站補助標準》布滿期待，在他看來，打開這份名為《走出霧霾：電動汽車應用推廣的路徑與對策研究%26mdash%26mdash基于杭州市電動出租車示范運營典型調研》的報告，雖然業內人士仍看好光伏財產前景。
但劉建力預計，中國光伏企業還得過五六年苦日子，太發新能源科技網在線訊:浙江工業大學政管學院院長鮑健強和所有人一樣都憂慮每況愈下的空氣質量，潛力市場挖掘還需時間。
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